Οι υποδείξεις βασίζονται κυρίως στο Βιβλίο Εργαστηρίου Φυσικής Ι του ΤΕΙ ΠΕΙΡΑΙΑ. Όπου χρειάζεται δίνονται πρόσθετες υποδείξεις.

ΥΠΟΔΕΙΞΗ 1 ΥΠΟΔΕΙΞΗ 2 ΥΠΟΔΕΙΞΗ 3 ΥΠΟΔΕΙΞΗ 4

ΥΠΟΔΕΙΞΗ 5 ΥΠΟΔΕΙΞΗ 6 ΥΠΟΔΕΙΞΗ 7 ΥΠΟΔΕΙΞΗ 8

ΥΠΟΔΕΙΞΗ 9 ΥΠΟΔΕΙΞΗ 10

ΥΠΟΔΕΙΞΗ 1

ΑΣΚΗΣΗ 4 § 1.4

ΑΡΧΗ

ΥΠΟΔΕΙΞΗ 2

ΑΣΚΗΣΗ 4 §

Watt = Joule/sec

ΑΡΧΗ

ΥΠΟΔΕΙΞΗ 3

ΑΣΚΗΣΗ 4 § 1.7

ΑΡΧΗ

ΥΠΟΔΕΙΞΗ 4

ΑΣΚΗΣΗ 4 § 1.7

W= mυ²/2

ΑΡΧΗ

ΥΠΟΔΕΙΞΗ 5

ΑΣΚΗΣΗ 4 § 3.4

Ο δρομέας κάνει ευθύγραμμη ομαλή κίνηση, αφού το βαρίδι πατήσει στο έδαφος

Ο δρομέας κάνει ομαλά επιταχυνόμενη κίνηση, από τη στιγμή που ξεκινά μέχρι τη στιγμή που το βαρίδι πατά στο έδαφος. Στη συνέχεια, η συνισταμένη των δυνάμεων που ασκούνται πάνω του είναι μηδέν και έτσι ο δρομέας συνεχίζει να κινείται ευθύγραμμα ομαλά . Οι φωτοπύλες οι οποίες βρίσκονται μετά από τη θέση στην οποία ο δρομέας αρχίζει να κινείται ευθύγραμμα ομαλά, καταγράφουν το χρόνο που απαιτείται για να διανύσει ο δρομέας τη μεταξύ τους απόσταση, ώστε να υπολογιστεί η ταχύτητά του.

ΑΡΧΗ

ΥΠΟΔΕΙΞΗ 6

ΑΣΚΗΣΗ 4 § 3.7

ΑΡΧΗ

ΥΠΟΔΕΙΞΗ 7

ΑΣΚΗΣΗ 4 § 3.7

Προσοχή στις μονάδες

ΑΡΧΗ

ΥΠΟΔΕΙΞΗ 8

ΑΣΚΗΣΗ 4 § 3.7

Προσοχή στις μονάδες

ΑΡΧΗ

ΥΠΟΔΕΙΞΗ 9

ΑΣΚΗΣΗ 4 § 1.3

ΑΡΧΗ

ΥΠΟΔΕΙΞΗ 10

ΑΣΚΗΣΗ 4 §

Παρόλο που η ροή αέρα στην αεροτροχιά μειώνει δραστικά την τριβή, δεν τη μηδενίζει. Επίσης, μεταξύ νήματος - τροχαλίας υπάρχει μικρή τριβή. Η αντίσταση του αέρα είναι υπαρκτή στην κίνηση και του δρομέα και του βαριδιού. Μικρή συνεισφορά έχει και η προσέγγιση των αμελητέων μαζών.

ΑΡΧΗ

ΕΑΝ ΕΠΙΘΥΜΕΙΤΕ ΝΑ ΚΑΝΕΤΕ ΣΧΟΛΙΑ ΓΙΑ ΤΟ ΕΡΩΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟ ΚΑΙ ΤΙΣ ΥΠΟΔΕΙΞΕΙΣ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΗΣΤΕ ΜΕ Μ.ΠΗΛΑΚΟΥΤΑ